À partir de 2011 vont appraître de nouvelles générations de moteurs, moins polluants. Le fioul domestique ne pouvant plus être utilisé avec ces types de moteurs, devra être remplacé par le gazole non routier dont la teneur en soufre est très faible.

Le Ministère de l’écologie, du développement durable et de la mer a rendu obligatoire l’utilisation d’un gazole non routier pour tous les engins mobiles non destinés au transport routier de marchandises. Cette obligation s’applique donc aux machines agricoles et aux tracteurs agricoles et forestiers.

Ce que cela change pour le stockage :

• Une cuve de stockage pour le fioul domestique,
• Une cuve de stockage pour le gazole non routier.

En effet, les agriculteurs ne pourront plus utiliser de fioul domestique pour alimenter leurs engins. Celui-ci sera réservé exclusivement au chauffage.

Attendu depuis plus d’un an, le décret donne l’obligation aux tracteurs agricoles d’utiliser du gazole non routier dès le 1er novembre 2011. L’objectif est double : avoir une bonne combustion dans tous les moteurs diesel, quels que soient le lieu et l’époque de l’année, et avoir un minimum de rejets de gaz polluants dans l’air.

Déjà mis sur le marché depuis le début de l’anne 2011, il est conseillé de procéder à un nettoyage complet de sa cuve à fioul avant de se faire livrer en gazole non routier. Par ailleurs, certains recommandent également de ne pas attedre le dernier moment pour nettoyer les cuves car il risque d’y avoir beaucoup de demande au mois d’octobre.

Total donne des conseils aux agriculteurs concernant le stockage du gazole non routier :

• Après une livraison, laisser reposer le produit environ 2h avant d’effectuer un soutirage,
• Ne pas attendre d’être en fond de cuve pour réapprovisionner
• Faire nettoyer la cuve de stockage au moins tous les dix ans
• Effectuer des purges aussi souvent que nécessaire pour éliminer l’eau de condensation qui se forme dans la cuve quand elle se vide

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